“双十一”的余温尚未散去，上海市嘉定区马陆镇镇域主干道上，大型物流卡车首尾相接、引擎轰鸣。车厢里运载的成百上千件包裹，正奔赴全国各地的物流集散地。
作为嘉定新城核心区所在地，马陆镇交通路网便捷、工业产业集聚、人口流动频繁，镇域东部区域共有物流集聚地85个、物流企业453家。巨大的物流往来量带来蓬勃的经济生气，也对区域秩序维护、交通疏导与应急服务保障提出了严峻考验。
近些年来，马陆镇党委坚持党建引领，推进“多格合一”，在恒迪物流园区试点基础上，组建“嘉有新驿”网格治理共同体，用好属地网格力量，针对物流集聚地特点，统筹公安、城管、市场监管部门等常态参与治理力量，调动党建、环保、城建等部门动态服务力量。通过“网格吹哨、部门报到”机制，抓好物流集聚地综合网格治理，为更多“行路人”提供便利。
多部门集聚网格、联合完善园区基础设施，让车辆通行效率显著提升。聚焦长效管理，制定管理工作方案，围绕人车管理、安全生产、交通秩序等7项内容强化各物流集聚地规范管理。今年3月至今，综合网格内涉物流集聚地警情同比下降38.9%。
瞄准货车司机“吃饭、休息、维权”等现实需求，马陆镇着力打造“暖新”服务矩阵。在各物流集聚地设置核心、装卸、泊车、车检、生活5大功能区，为货车司机提供饮水、休息、无线网络等基础服务，统一为他们办理货物装卸、运费清算等事宜，免费提供过磅称重、胎压刹车等检测服务，推动服务从“有”到“优”的全面升级。
“等装货期间，园区里就有餐饮店，饭菜多样，还特意给我们货车司机打九折。要是太晚了要过夜，40块就能租个短期房，实惠又省心！”刚在恒迪物流园区休整完的货车司机于培说。
“嘉有新驿”网格治理共同体还牵头成立“司机之家”，目前已建立超500人的“卡友互助微信群”，形成帮扶补贴、保险保障、健康体检于一体的服务体系。针对货车司机工作时间长、纠纷多、维权难等痛点，网格治理共同体还定期邀请社区民警、签约律师进园区，开展党务咨询、矛盾调解、政策宣传等“一站式”集成服务。
为提升网格多元力量的参与度，马陆镇整合各物流集聚地管理主体、物流企业在地党员，在49个物流集聚地组建“嘉有新驿”党小组，建立货运司机党员落地报到制度，推动80余名党员司机纳入流动管理、主动亮身份、亮职责，并通过组建党员先锋车队、认领“网格责任区”等机制，让党员司机从“服务对象”转变为“治理伙伴”。
“之前因为园区里停车位不足，很多车只能违停在路边，党员司机反映问题后，我们协调属地村、园区负责人及时对接，由村排摸出合适场地租赁给园区改造备用停车场。党员司机还一起帮我们做宣传、引导工作，很快解决了违停问题。”网格负责人朱强介绍。
如今，园区工作人员、装卸工人、餐厅服务员、物业服务人员等力量也纷纷加入志愿服务队伍，担任信息收集员、宣传动员员、服务联络员、安全排查员、环境保洁员，结合自身岗位职责，发现问题及时上报、先期处置，凝聚起综合网格治理的“最大公约数”。
从“站着看”到“跟着干”，从“被动管”到“主动治”，在马陆镇，一张网带动区域物流行业发展健康化、新就业群体服务精准化、融合治理精细化。
