11月1日，记者从省工信厅主办的2019“一带一路”汽车产业发展国际论坛上获悉：目前我省现有和在建汽车产能突破200万辆，全省汽车产业呈现加速发展、结构优化、产品升级、全面突破的良好态势。
近年来，省委、省政府高度重视汽车产业发展，作出了将其打造为新支柱产业的决策部署。陕西汽车产业连续3年实现跨越式发展：2016年，全省汽车产量42.04万辆，同比增长23.01%；2017年，全省汽车产量61.63万辆，同比增长46.4%；2018年，顶着全国汽车产销齐跌的下行压力，全省实现汽车产销62.13万辆，同比增长1.1%。截至目前，我省拥有整车及专用车企业60户以上、关键部件及相关配套企业近1000户，形成了系列化乘用车、全系列商用车、关键部件全面发展的产业格局。我省自主品牌汽车、新能源乘用车、全系列商用车、变速器等在全国已占据重要地位。
我省产业内的龙头企业竞争优势明显。陕汽集团商用车年产销量已达20万辆，年收入近千亿元。天然气重卡技术国内领先，全国市场占有率超过40%。比亚迪新能源汽车研发实力跻身世界先进行列，领跑国内；“秦”“宋”“e5”等品牌新能源乘用车竞争优势明显，在国内市场销量领先，纯电动大巴远销美国、日本、德国、英国等汽车业强国。宝鸡吉利的“博越”SUV是依托沃尔沃技术平台研制的高性价比车型，上市以来供不应求。陕西法士特集团重型变速器产销量连续13年稳居世界第一，国内市场占有率超过70%。法士特先后与多家世界顶尖企业展开技术联合攻关，走出了一条“以我为主合作创新”的发展路子，研发推出了自动变速器、缓速器、高端离合器等一系列新产品，全面进军欧美国际高端市场。
目前，我省加快推进汽车重大项目建设。西安吉利、比亚迪二期、雷丁秦星、宝能汽车等一批重大项目落地陕西，奔驰、北汽、广汽、上通五菱等一批项目正在洽谈中。同时，我省汽车产业的集聚能力显著增强。按照“精准补链、技术强链、有序扩链”的思路，重卡、轿车、中轻卡、客车及新能源汽车5条产业链有序推进，吉利72万台发动机、法士特100万台变速器、比亚迪30GW（吉瓦）电池、三星10GW（吉瓦）电池等一批关键部件项目陆续投产，配套能力大幅提升。全省已初步形成了以西安为核心，宝鸡、咸阳为两翼，各市（区）结合自身产业特色，竞相错位发展汽车产业的“一心两翼多点”产业格局。