西宝高速兰家立交。本报通讯员 丁影摄
汉川高速川陕交界处。 本报通讯员 丁影摄
70年沧桑巨变。作为经济社会发展的大动脉，高速公路的快速发展不仅令三秦大地旧貌换新颜，也为陕西经济社会发展注入了澎湃动力。
陕西是我国最早建设高速公路的省份之一，陕西高速集团作为我省高速公路建设的先行者，不仅开创了高速公路建设的先河，还实现了高速公路建设从量到质的发展转变。截至2018年年底，全省高速公路通车总里程达到5475公里，位居全国前列。其中，由陕西高速集团建设和运营管理的高速公路里程长达2511公里。
近年来，陕西高速集团在省委、省政府和省国资委的正确领导下，坚持从全省经济社会发展大局出发，坚定不移地贯彻中央稳中求进工作总基调、陕西省追赶超越总要求和国企改革总部署，聚力提质增效、做强做优，抓重点、补短板、破难题，不断增强国有经济活力、控制力、影响力和抗风险能力，开创了追赶超越高质量发展的新局面。
有速度：埋头奋进全力以赴稳增长
要致富，先修路。新中国成立70年，伴随着高速公路的一步步拓展，城市群开始崛起，经济圈逐步扩大，三秦儿女的生活方式发生了深刻变化。
抚今追昔，方觉来路之艰难。伴随着西三一级公路的建设，我省高速公路建设管理体制逐步建章立制——1985年12月23日，在西三公路建设指挥部办公室的基础上，成立陕西省高速公路建设指挥部办公室；1989年8月12日，成立陕西省高等级公路管理局，这便是今日陕西高速集团的前身。
1989年12月27日，总长34.46公里的西三一级公路全面竣工，彻底结束了陕西没有高等级公路的历史。从此，陕西高速的建设者掀起了我省高速公路建设的热潮。
陕西第一条穿越秦岭的高速公路——西汉高速公路、陕西第一座双向六车道高速公路隧道、陕西第一座高速公路服务区充电桩、陕西跨度最大高速公路大桥、陕西海拔最高的高速公路服务区、全国规模最大的高速公路雕塑群……从此，陕西高速的“脊梁”终于挺起来了，高速公路“米”字形主骨架已然形成。截至目前，陕西高速集团已经建成26条高速公路。
迈入新时代，陕西高速集团全力以赴稳增长，埋头奋进，持续加快高速公路项目建设。今年以来，陕西高速集团以征迁断点、西镇飞凤山隧道和钢混组合桥、安岚“两桥三隧”为重点，强力攻坚，加快附属工程进场，确保到今年年底，太凤项目田坝至凤县段路基桥隧基本贯通，西镇项目桥梁半幅贯通，安岚项目二期进场施工单位路基桥隧过半，岚皋至陕渝界段控制性工程年底开工，力争今年年底开工蒲城至涝峪口改扩建项目。
2019年上半年，陕西高速集团完成建设投资37.64亿元，占年计划73.3亿元的51.35%，工程质量抽检单点合格率96.8%，关键指标合格率99.7%。
“十三五”期间，陕西高速集团运营里程将达到2696公里、完成投资400亿元、新建通车里程307公里，完成留坝、镇巴、岚皋、凤县、太白5个县通达高速公路的任务，其中留坝县已于2017年12月底率先通上了高速公路。
有质量：提质增效创建品质工程
一路风雨一路歌。在陕西高速集团的发展足迹中，一个个内实外美的精品工程令人称赞。
全省第一条高等级公路西三一级公路获国家优质银奖，绕城高速北段获第四届土木工程詹天佑奖，帽儿刘立交获中国建筑工程鲁班奖，西安至铜川高速公路及渭河特大桥同时获得国家优质工程奖，三星快速干道获得国家优质工程奖……
质量，是企业赖以生存的生命线。一直以来，陕西高速集团把创建品质工程作为企业追赶超越、提质增效的重要载体，坚持以“质量、寿命、安全、绿色”为核心，重点突破，分类推进，全面提升建设项目质量和安全水平，通过弘扬工匠精神，铺筑了一条又一条高品质的高速公路。
目前，陕西高速集团承担太凤高速、西镇高速、安岚高速3条高速公路的建设任务。根据项目特点，陕西高速集团精准定位建设目标，全过程、全周期贯彻落实“绿色公路”“品质工程”“平安工地”的建管理念，坚持示范引领，强力推进，开展品质工程专项考核，促进品质工程落地见效。
太凤高速项目以创建“省绿色公路示范项目”为目标，西镇高速项目以“打造省品质工程、钢结构桥梁示范项目”为引领、安岚高速项目肩负交通运输部“平安百年品质工程”隧道技术攻关任务。2019年7月19日，在太凤高速项目召开陕西高速集团品质工程推进会，各项目对标对表，找差距、补短板、抓落实，全面提升了建设项目质量管理水平，效果良好。
陕西高速集团精心实施养护工程，加强养护工程施工组织，强化施工现场管理，持续推进品质工程建设。2015年，陕西高速集团被授予“全国文明单位”称号。
有担当：聚焦改革增强企业活力
当前，国资国企改革进入攻坚期，企业转型升级正处于关键期。高速公路行业具有建设投资大、债务高、运营管理线路长、站点多的特点。
为了打破制约，推动行业持续健康发展， 陕西高速集团创新融资模式，优化财务结构，降低融资成本，较好地实现了企业提质增效的发展思路，在稳增长、促投资中积极发挥国企骨干作用。今年，陕西高速集团积极申请专项债券发行额度，并对三个建设项目的工程进展及2018年专项债券资金使用情况及时进行更新、上报。经过不懈努力，在省交通运输厅、省财政厅的大力支持下，在规定时间内圆满完成了专项债券的发行工作。今年6月省财政厅通过上海证券交易所系统成功发行90亿元的地方政府收费公路专项债券，期限15年，发行利率较同期同档次人民银行贷款利率低1.06个百分点，每年可节约财务费用约九千余万元。本次发行的专项债券全部用于正在加快建设的安岚、太凤、西镇三个高速公路项目，保障了交通重点工程的资金需求。
唯改革创新者胜。陕西高速集团紧抓改革，聚焦顶层设计，编制完成《陕西省高速公路建设集团公司投资管理办法》，用以规范指导投资管理行为，防范投资风险，提高投资收益。
同时，在“十三五”发展规划的基础上，陕西高速集团结合国内外经济形势、行业发展环境和企业自身发展阶段的特点，编制完成《陕西省高速公路建设集团公司企业发展战略纲要（2018—2022年）》。该纲要直接对接“十四五”，明确“一体两翼三化”的发展战略，即以公路运营为主体，以公路建设和公路产业开发为两翼，提升企业发展市场化、管理智能化、服务品牌化。纲要还提出到2022年，陕西高速集团建设成“西部领先、全国一流”的现代高速公路企业集团，管理和服务水平保持全国先进的发展总体目标。
长路当歌竞风流，真抓实干启新篇。目标已经锚定，陕西高速集团将继续脚踏实地、埋头苦干，以“咬定青山不放松”的定力和持之以恒的毅力，向着高质量发展目标迈进。今年下半年，陕西高速集团适时调整投资计划，由年初制定的65亿元调整到88亿元，增加投资23亿元，其中三个在建项目追加投资12亿元，取消高速公路省界收费站各项工作追加投资近11亿元。
陕西高速集团董事长靳宏利表示，目前“三个经济”已经成为陕西依托自身区位优势、深入推进“一带一路”建设的有力抓手。下一步，陕西高速集团要知难不畏难，一件一件抓落实，一项一项求突破，不断开拓创新，拼搏进取，为国企改革和经济持续健康发展注入源源不断的动力，彰显陕西高速人的担当。