中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司。 资料照片
阎良是我国唯一、亚洲最大的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为一体的重要航空工业基地。运20、轰6K、空警2000等我军现役主力机型从这里诞生,轰6系列、运7系列、飞豹系列、新舟系列民用飞机等在这里发展完善。历经60多年,阎良飞机城已成为名副其实的谱系完备、军民融合的中国大中型飞机“摇篮”。
新中国成立之初,阎良为临潼县下辖的一个镇,当时我国的飞机工业刚刚起步。1955年,国家决定建设轰炸机制造厂(代号172厂)和飞行研究院,并将其确定为我国第二个五年计划重点建设项目之一。1955年3月至1957年3月,国家进行勘测选址工作,先后对新疆伊犁、甘肃张掖、陕西阎良、吉林郑家屯等十多个地区进行了踏勘。经过专家论证,认为阎良在自然、地理、经济、政治、交通等方面具备发展现代化航空工业的优越条件。1958年3月20日,国家计划委员会正式批准172厂在陕西阎良建设。
1958年5月,172厂破土动工,1966年建成投产。1968年,轰6飞机试飞成功,填补了我国轰炸机研制的空白;1970年,运7飞机试飞成功,填补了我国涡轮螺旋桨中、短程运输机的空白;1974年,运8飞机试飞成功,填补了我国中型多用途运输机研制的空白;1982年,我国自行研制的新型战机“飞豹”被列为国家重点研制型号……这一系列产品,为我国航空工业大中型飞机自主研制搭建了完整的科研生产体系,也见证了中国航空工业的发展速度。
在此期间,我国的民用飞机研制也取得了长足发展。1986年4月29日,由西安飞机工业公司制造的国产运7飞机,正式投入国内航线客运飞行,首次载客完成了从合肥到上海航线的飞行,打破了民航市场被进口飞机一统天下的局面。2000年2月25日,新舟60飞机首飞成功,这是按照国际标准设计、生产,与国际接轨的新一代涡桨支线飞机。2005年,两架新舟60飞机出口津巴布韦,成功打开中国自主品牌客机飞往世界的大门,随后销往赞比亚、刚果(布)、老挝、印度尼西亚、尼泊尔、菲律宾、玻利维亚等多个国家。截至2018年,新舟系列飞机累计交付100余架,在四大洲18个国家的近300条航线上平稳运营,累计飞行超过46万小时、43万次起落;累计运送旅客突破1200万人次;培养航空管理人员、机务人员、飞行员等航空专业人才3200余名,有效扩大了中国民机的品牌影响力。新一代高速涡桨支线飞机新舟700也已完成设计,计划于2021年投入市场,已与11家客户签署了285架飞机意向订单。
2004年8月,国家发改委批复设立国内首个国家级航空高技术产业基地——西安阎良国家航空高技术产业基地。2010年6月,国务院批准西安航空基地升级为国家级陕西航空经济技术开发区,成为我国唯一以航空为特色的国家级经济技术开发区。目前,阎良飞机城拥有全国最大的飞机制造企业——西安飞机工业(集团)有限责任公司、全国唯一的大中型飞机设计研究院——中航一集团第一飞机设计研究院、全国唯一的飞行试验研究鉴定中心——中国飞行试验研究院和西安航空职业技术学院,形成了集军机、民机、国际合作、投资以及非航产业于一体的产业发展体系。西安航空基地成为我国航空产业链条最全、产业配套环境最优、航空人才聚集最多的区域之一。