1月23日，从省工信厅获悉：2024年，陕西汽车产量175.4万辆，同比增长19.3%，高于全国14.5个百分点。其中，乘用车产量159.5万辆，同比增长22.1%，高于全国16.9个百分点；商用车产量15.9万辆，同比下降0.4%，高于全国5.4个百分点。陕西新能源汽车产量119.8万辆，同比增长13.9%，占全省汽车总产量的68.3%。陕西汽车产量全国排名由2023年的第十位升至第七位。我省晋级西部地区汽车产业集群大省，跻身全国汽车产业第一梯队。
从企业来看，2024年，比亚迪在陕整车产量突破百万辆，达到107万辆，同比增长17.4%，占比亚迪全球产量的1/4。吉利在陕基地产量52万辆，同比增长32.4%，产量约占吉利汽车集团的1/4。陕汽集团产量15.9万辆，稳居全国行业前三；电动重卡产量1.5万辆，增长3倍，氢能重卡交付793辆，全国第一。
省工信厅相关负责人表示，全省以“链式”服务激发增长动力，以“链式”招商释放链群效应，以“链式”创新驱动产业升级，汽车产量从2020年的62.8万辆增至2024年的175万辆，其中新能源汽车产量连创新高，稳居全国前列。
链式服务提振发展信心。省工信厅建立专属信息通道，方便企业随时反映诉求，建立台账，逐项解决；依托专项资金支持重点企业重点项目，制定针对性政策措施，直击难点堵点，力促项目建成达效，有力支撑全省汽车产量连续几年保持高位增长。
链式招商力促产业集群化发展。省工信厅探索提出“链主+链长（副链长）+省市园区+专班”汽车特色招商模式，牵头组建招商小分队，先后赴苏、浙、沪等地“叩门招商”，并赴京津冀、长三角地区举办系列推介活动“造势招商”，促成多项合作签约；精准对接招引项目27个，谋划招引项目96个。延锋、采埃孚、地通、拓普、李尔等一批世界汽车零部件百强企业相继在陕扩资建厂，省内综合配套率从2023年的42%提升至57%以上，居行业中等偏上水平。
省工信厅列支专项资金，加大对汽车产业新模式、新业态、新技术、新产品研发应用和技改升级的支持力度，不断提升企业核心竞争力。比亚迪加快全产业链在陕布局；陕汽产销规模升至全国第三，质子氢燃料汽车快速增长，“天行健”增值服务成为行业标杆；吉利加快产品迭代升级，集聚产业链上下游在陕积极布局，产品持续热销；康明斯、吉利发动机呈现爆发式增长。
